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Italian Maritime Economy. Suez, il ruolo della Cina, il nuovo Panama: dalle rotte globali, un Mediterraneo più centrale

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Italian Maritime Economy. Suez, il ruolo della Cina, il nuovo Panama: dalle rotte globali, un Mediterraneo più centrale

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Il terzo Rapporto Annuale analizza i nuovi fenomeni che in questo momento stanno caratterizzando l’andamento dei traffici marittimi, con particolare riferimento all’Italia. La prima parte del Rapporto esamina gli scenari economici e competitivi del sistema marittimo italiano, attraverso dati, statistiche e indici che analizzano la competitività del Paese. A seguire vi è la seconda parte monografica con due saggi: uno sui porti del Northern Range e l’altro sul Canale di Panama. Il primo articolo, evidenzia l’importanza e il peso del porto di Anversa per l’economia belga e l’area del Northern Range; fornisce inoltre un confronto con i porti di Rotterdam e Amburgo, nonché un focus sui possibili sviluppi di questi porti a seguito dell’apertura del nuovo Canale di Panama. Questo evento genererà indubbi impatti sui traffici marittimi nel medio e lungo termine e per questo motivo è stato analizzato nella seconda monografia del Rapporto anche grazie al know-how acquisito da SRM nell’ambito della missione svoltasi a Panama nell’aprile 2016, durante la quale ha ascoltato tutti i principali operatori coinvolti a vario titolo nell’infrastruttura.

Il terzo Rapporto Annuale (in italiano e inglese) può essere acquistato su questo sito in versione digitale ad costo ridotto.

Per richiedere la versione cartacea (30 euro + costi di spedizione) scrivere a comunicazione@sr-m.it

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